松下在汽车备用电源中采用双电层电容器
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松下在汽车备用电源中采用双电层电容器  2017/4/21
      松下电子部品开发出了配备双电层电容器的汽车备用电源 。该产品拟用于铅蓄电池因事故等遭到破坏时的紧急用途。预定2014年产品化。
      最近的汽车配备了在行驶中自动锁门功能等,如果铅蓄电池因事故毁坏而停止供电就无法解除门锁,会出现驾驶员无法从车内脱身的情况。而使用此次的开发品,发生紧急情况时可利用存储在双电层电容器中的电力来解除门锁,以及让电子控制单元(ECU)和应急通信机工作。松下在“第三届EV·HEV驱动系统技术展暨第四届国际汽车电子技术展”(1月18~20日,东京有明国际会展中心)上展出了此次的开发品。
      松下电子部品之所以采用双电层电容器,是因为其比充电电池“寿命长”。即使每次驾驶汽车都充电也可使用15年左右,因此“无需像充电电池那样进行更换”(松下)。
      双电层电容器将由松下电子部品自行生产。开发的备用电源采用2个单元,容量约为100F、电压在5V以下。通过DC-DC转换器升压至5V~12V后供应给车内的电装品。重量约为50g,外形尺寸为60×27×90mm。
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